Времето

София
21.03.2019, 4:08
Предимно облачно
Предимно облачно
8°C
Усеща се като: 7°C
Налягане: 1030 mb
Влажност: 75%
Вятър: 4 km/h ЮИ
Ветровито: 4 km/h
UV-Index: 0
Изгрев: 6:28
Залез: 18:39
Прогноза за 22.03.2019
Ден
Предимно слънчево
Предимно слънчево
16°C
Нощ
Ясно
Ясно
2°C
 

Завеждане на щети от градушката по каско

Follow us on Facebookgoogle_plusyoutube

Завеждане на щети от градушката по каско

Падналата градушка вчера следобед засегна в най-голяма степен автомобилите на софиянци и гостите на столицата. Щетите по превозните средства са свързани основно със сериозни и трудно поправими вдлъбнатини по таваните и предните капаци на колите, както и с множество счупени стъкла.

Още от ранна сутрин пред местата за огледи на големите застрахователни компании се извиха огромни опашки от пострадали превозни средства, защото принципно сроковете за обявяване на щети са от три до пет дни, като максималният срок е седем дни, съгласно Кодекса за Застраховане и Търговския Закон.

Повечето големи компании обаче реагираха мигновено и предвид създалата се екстремна ситуация удължиха тези срокове. Офисите на застрахователите ще работят и с удължено работно време и събота и неделя, а самите процедури също са облекчени.

Застрахователите няма да изискват справка от НИМХ при БАН. Ето и конкретната продължителност, с която се удължават сроковете за завеждане на щети на големите застрахователни компании.

“Армеец” удължава срока за завеждане на щети от 7 на 15 дни.
“Булстрад” удължава срока за завеждане на щети до края на месеца
“Уника” удължава срока до края на месеца
“ДЗИ” удължава срока на 25 дни след градушката
Алианц” удължава срока за завеждане на щети на 30 дни след градушката
“Бул инс” удължава срока на две седмици
“Евро инс” удължава срока на 30 дни от въпросната градушка

“Лев Инс” ще приема претенции за нанесени щети върху автомобили и недвижимо имущество в удължен срок, независимо от посочения в Общите условия – 15 дни

Някои от компаниите предлагат вариант за регистрация на щетите от градушката и в други клонове в страната. Застрахователите дават подробна информация на своите телефони, които ще работят денонощно. Допълнителна информация можете да получите и на официалните сайтове на застрахователите.

Със съдействието на застрахователен брокер “Флаг инс”
Facebooktwittergoogle_plusredditpinterestlinkedintumblrmail

Audi чества 20 години RS със специален модел

Follow us on Facebookgoogle_plusyoutube

Audi чества 20 години RS със специален модел

През март 1994 г. Audi пуска в продажба първия автомобил от култовото семейство RS. Базираното на B4/8C комби RS2 е разработено в сътрудничество с Porsche, има 2.2-литров петцилиндров турбодвигател с 315 к.с. и ускорява до 100 км/ч за 4.8 секунди. Първоначално от Audi планират да произведат 2 200 екземпляра от модела, но заради високото търсене тиражът е увеличен до 2 891 бройки, а индексът “RS” (от немски RennSport, “състезателен/спортен”) се превръща в синоним на мощност и скорост.

В Инголщад отбелязват 20-ата годишнина на RS2 със специална серия на днешния му еквивалент. RS4 Avant Nogaro Selection ще бъде показан на салона в Женева идния месец. Суперкомбито ще се предлага в култовия син цвят Nogaro blue, черна радиаторна решетка, овални накрайници на ауспусите и матирани релинги на покрива. От стандартната RS-четворка ще го отличават и 20-цоловите джанти с 5 V-образни спици.

Салонът на Nogaro Selection ще бъде тапициран с черна кожа Valcona или с Алкантара. Специалният статус на модификацията ще бъде подчертан с емблема на скоростния лост и лога на вратите.

Audi RS4 Avant Nogaro Selection ще се оборудва със същия 4.2-литров V8, който се монтира на стандартния модел. Агрегатът развива 450 к.с. при 8 250 об/мин и 430 Нм при 4 000 об/мин. Ускорението до 100 км/ч отнема 4.7 сек., а максималната скорост е 280 км/ч. Цената на специалната серия в Германия стартира от €87 300.

fakti.bg

Facebooktwittergoogle_plusredditpinterestlinkedintumblrmail

КАТ започна масови проверки в акция ”Зима”

Follow us on Facebookgoogle_plusyoutube

Екипи от 10 и повече катаджии ще правят проверки на шофьорите по пътищата.

СБА и “Пътна полиция” стартираха акция “Зима”. Oт днес катаджиите започват масови проверки за светлини, чистачки и гуми на автомобилите.

Настъпва периодът на геноцид на пешеходците, каза главен инспектор Красимир Костов. Той поясни, че през зимния период в градовете стават най-много произшествия на уличните отсечки между кръстовищата, където шофьорите развиват по-висока скорост.

Широкообхватен контрол

Екипи от 10 и повече катаджии ще правят проверки на шофьорите по пътищата по метода на “широкообхватния контрол”. При този начин на проверка “няма как да бъде предложен и взет подкуп”, обясниха преди време от КАТ.
Така примерно за 30 секунди ще се проверят едновременно десетина шофьора.

Екипите ще бъдат разпределени на три групи – двама ще спират автомобилите, други ще проверяват, а трети ще пишат актовете (ако се налага).

Освен “широкообхватен контрол“, методът носи и името “холандски модел”, тъй като е заимстван от Холандия.

Какво ще се проверява

Катаджиите ще следят за изправност на чистачките и светлините, и отговарят ли грайферите на гумите на изискванията за зимни условия.

Кампанията ще акцентира и върху подобряване на уличното осветление, пътната маркировка и на други условия за безопасност по пътищата в страната.

Зимата – геноцид за пешеходците

През миналата зима на подобни места са се случили 1046 тежки произшествия, като при тях са загинали 66 души – 32% от общия брой на жертвите на пътя.

По думите на инспектор Костов опасностите идват от високата интензивност на движението, от лошата преценка дали автомобилът се е приближил и с каква скорост приближава.

Нашите пешеходци не носят светлоотразителни дрехи или елементи, нямат такива навици. Фактически, тъмният силует става мишена за автомобилите“, обясни Красимир Костов.

Той изтъкна, че шофьорите трябва да коригират скоростта, честа практика била и в сухо, и във влажно време да се кара с една и съща скорост.

Главен комисар Костов посочи още, че когато сме сменили часовото време са зачестили произшествията след 18:00 часа.

Много малко хора знаят на какво разстояние светят късите светлини – 60-70 метра, но лъчът е падащ, той осветява само обувките. Вдясно, късата светлина свети на не повече от 4-5 метра. Това не се знае и трябва да се повтаря“, заяви Валентин Панчев, представител на Министерството на транспорта.

Facebooktwittergoogle_plusredditpinterestlinkedintumblrmail

Реформите в МВР – прах в очите

Follow us on Facebookgoogle_plusyoutube



police_trafik

Министър Цветлин Йовчев, на когото в МВР вече някои хора, включително и в МВР викат Манекена, онзи ден изрече галещо ухото изречение: КАТ вече няма да спират коли за рутинни проверки. Дори за висока скорост нямало да спират – нарушителите щели да си получават акта и да си плащат. Какво пък, не звучи лошо. Даже цивилизовано звучи, но и доста познато, защото тези работи вече сме ги чували.
Още Богомил Бонев като вътрешен министър измъкна униформените от храстите, но това не продължи дълго. След него стана традиция това упражнение да се играе от всеки новоназначен шеф на МВР. Резултат – никакъв. Малко прах в очите на обществото за известно време и толкова.

Просто системата е жилава и не се поддава лесно на промяна. А министрите, понеже знаят, че намеренията им са популистки, не си и дават много зор да реализират заявените „реформи”. Слагам думата в кавички, защото каква реформа е да се опитваш да спреш рушветчийството в една служба. Това е задължение на министъра, негов дълг. Реформа би било ако КАТ бъде закрит и на негово място се създаде истинска структура, която да е загрижена за безопасността на движението, а не да мисли единствено за последиците, т.е. за нарушителите. Ако се отстранят предпоставките за нарушения, ще намалеят и самите те. Просто и ясно. Но в МВР нямат нужда от това. Тях ги интересуват нарушителите, защото им пълнят джобовете.

Цветлин Йовчев засега ни информира за намерения, които се конструираха след публичното оповестяване, че от 60 екипа на КАТ само един не е корумпиран. Установили го от дирекция „Вътрешна сигурност”, които дебнали колегите си два месеца и половина. Ако бяха направили една анкета на най-близката улица, щяха да си спестят време и средства, но нейсе.

В същото време научаваме, че 17 служители ще бъдат съдени за корупция. Това са същите, които бяха уличени в прибиране на подкупи през 2011 г. И тогава падна голямо хвалене, че корупцията е притисната до стената. 2013-а вече преваля, а делото още не е започнало.  Като знаем каква защита ще дръпнат в тяхна полза шефовете и колегите им, като знаем как стои въпросът с доказателствата и като прибавим към това триковете на адвокатите, е ясно, че скоро няма да има осъден полицай. Не съм сигурен, че и някои от жертвите ще се престрашат да свидетелстват.

Проблемът не е само в КАТ. Разрешението охранителни полицаи да спират коли за проверка съвсем размива границите на отговорностите за корупцията в средите на МВР. Това положение фактически блокира всеки опит за решаване на проблема. Щели да ги пренасочат към вътрешността на кварталите да следят за кражби и нарушения. А дано, ама надали. Тези хора вече са свикнали да вършат нещо доходно и всеки опит да бъдат вкарани в правия път ще срещне яростна съпротива. Това е ясно на всеки шеф във ведомството. Защото над половината от новопостъпващите кадри в системаа на вътрешната сигурност избират тази професия именно заради възможността за допълнителни/незаконни доходи. Дори собствениците на автомобили като ги спират се шегуват: „Петък е, жена му има рожден ден, децата ще ходят на чалготека, а и за любовницата трябва да задели нещо…”. Оправдават ги един вид. Корупцията в МВР се възприема като природно явление, като даденост. Разбира се има интелигентни и възпитани униформени, които се опитват да си вършат работата по устав. Те обаче са черните овце в самата система, която ги смачква. Срещу тях са техните колеги, а нерядко и началниците им.

Въобще цялото МВР плаче за реформи, а не отделни служби и дирекции. Ножицата да тръгне от отгоре надолу.

В момента доста служители не приемат насериозно заканите на министър Йовчев. Някои дори не са чували за тях. Пътувах вчера от Варна за София и слушам коментари по радиото за намеренията на министъра. Точно в този момент виждам нещо, което е пълна противоположност на това, което чувах. На десетина метра след тунел „Правешки ханове” се изтъпанили двама униформени и махат с палките. Буквално на метри след тунела, от който излизат автомобили поне с 80 км в час, ако са спазили стриктно ограничението на скоростта. Някои от шофьорите стреснато заобикаляха пътните ченгета. И на гаргите е ясно, че подобна позиция е опасна и застрашава и водачи и проверяващи. А и какво толкова грандиозно нарушение би могъл да направи шофьор на излизане от тунел?! Какви указания трябва да си получил, какво трябва да се върти в главата ти, за да измислиш подобно малоумие…

То обаче бе надминато от техни колеги в София. Караулката на Горубляне – кръстовището на околовръстния път. На петнайсетина метра след светофара двама полицаи спират автомобили за проверка. Спират току що преминали през натовареното кръстовище коли. (Често там се образуват дълги опашки и задръствания.) Непонятно е какво проверяваха тези униформени. Аптечки и пожарогасители или някой, минал на жълто. Хоп – ела, че ми трябваш. Отзад коли бибиткат и заобиколят в последния момент спиращия пред тях, псувни, не ти е работа. Хаос и безумие, но гордите униформени се кефеха на ситуацията, защото бяха господарите на пътя. На двайсетина метра от тях, до караулката, бе спрял автомобил на КАТ, в който двама други служители се бяха изпънали като на пикник, наблюдаваха какво се случва, дръпвайки от цигарите си и изпускайки весели облачета към есенното небе… Катаджийска идилия, би казал някой по-поетично настроен. Пълно малоумие, би реплекирал нервен водач. Вторите са 99%. Пита се в задачата, кой има полза от такъв „ред” на пътя? Кой има полза въобще от такива полицаи?

 

Реформи не се правят пред микрофони и камери. Нито от днес за утре. МВР е финансовият галеник на няколко правителства. Стотици милиони се наливат само за заплати и не носят никакъв ефект. На всичкото отгоре униформените са недоволни, че парите им са малко. И са прави – малко са. Но и работата им не струва пукната пара. В един форум самите полицаи са написали, че им се плаща „като на тупанджии”, затова и те само биели тупана, шум да става.

Много от служителиет на МВР не са мотивирани да работят в системата. Те са там, за да трупат трудов стаж, нещо да правят, да ползват привилегиите на униформата и ако е възможно, да припечелят нещо странично. Обсъждал се законопроект, на полицаите да се разреши официално да работят на второ място. Колумбовци… Те от години работят, понякога на доста странни и дори съмнителни места. В тази връзка не е лошо министър Йовчев да препита най-високопоставените в МВР ръководители, дали някой от тях в предишен период не е работил за някоя легендарна фигура от ъндърграунда. Защото ако е така, тази бомба ще гръмне един ден и щетите за управлението ще са много по-фатални, отколкото в момента някой си представя…

Но да се върнем към реформите. Говори се за прозрачност, за диалог с гражданите, за спазване на законите и пр.

Хубаво, но каква прозрачност, когато в сайта на МВР, за главна дирекция Охранителна полиция последната „свежа” информация е от 02.04.2012 г. Оттогава в рубриката „антикорупция” не се е случвало нищо. Година и половина! Сякаш някой си прави майтам с това силово ведомство или по-точно с наивния гражданин. Поне сайта потдържайте като хората.

Още нещо дразни силно обществото. Винаги се говори за отговорностите на водачите, за размера на наказанията, тяхното въздействие, за превантивни мерки и пр. Добре, но нека заговорим най-после и за отговорностите на другата страна. Какви са задълженията на униформените, дявол да го вземе и какви наказания им се полагат, ако се държат лошо, ако са с мръсна униформа и пр. Тях кой ги наказва и по какъв критерий?

Има и други важни неща, които влияят на отношенията катаджии – водачи. На много места пътищата са в отвратиелно състояние. Особено опасни са те на т.нар. магистрали. Преди и след всеки от тунелите по „Хемус” има истински офроуд участъци. Някои от виадуктите са направо страшни. На „Тракия” положенето е същото. За входа/изхода на София откъм „Ботевградско шосе” да не говорим – асфалтови вълни 8 бала… Или за околовръстния път. Неравностите се виждат от самолет. Вместо да дебне опитващите се да оцелеят шофьори, КАТ да вземе да затвори тези участъци като особено опасни и по този начин да принуди държавата да си изпълни задълженията към данъкоплатците. Ще ги подкрепи цяла България. Мотивът е ясен: път, създаващ особено голяма опасност за ПТП. Съответните институции толкова свикнаха с медийните критики, че като се появи някоя нова, просто си го преместват… Или отговарят: „Планира се ремонт през следващата година…” и прочие локуми. Когато стане катастрофа и загинат хора, в протоколите неизменно четем лъжата: „несъобразена скорост”. Истината е: „лош и опасен път”. Нужни са радикални действия, за да се промени нещо.

Същото важи и за гората от абсурдни пътни знаци. Вечното оправдание, че друга институция отговаря за тях, отдавна не върши работа. Проблемът трябва да се решава, а не да се обяснява и оправдава. Няма да изброявам абсурдите по пътищата – всеки ги знае. Ето това е работа на КАТ, а и на цялото МВР. Не да дебнат дребни нарушители, от които да изръсят 10-20 лева. Не сме касички, хора сме. Нека се уважаваме взаимно.

 

Чл. 302, във връзка с чл. 301 от НК (свързани са с корупцията) ще продължат да си съществуват и занапред. Ще ги показваме на чиновниците от Брюксел и ще отчитаме дейност. В живота обаче всичко ще си е по старому грозно и тъпо.

Цветлин Йовчев ще срещне одобрение за намеренията си от обществото и силен отпор вътре в системата. Ще му докарат от девет кладенци вода, за да му доказват, че катаджиите трябва да спират, също и охранителните полицаи. Ще му пробутват изтъркани аргументи като загриженост за населението и прочие щуротии. Ще се кълнат, че анкетите са пресилени, че някои проверки са преднамерени и че всъщност служителите на пътя са всеотдайни, честни герои. Да, някои са такива и го показват в екстремни ситуации. Но думата ни е за другите.

Ако ще има реформи, да са задълбочени, аргументирани и решителни. Оптимизацията е сред първите точки. Съкращения също. По-малко хора, по-грамотни, добре обучени и ефективни. Да получават достойни заплати, за да са мотивирани. Задължителна е и операция „чисти ръце” в цялото МВР.

Източник:frognews.bg

Facebooktwittergoogle_plusredditpinterestlinkedintumblrmail

Камерите на КАТ 01 – 07,07,2013

Follow us on Facebookgoogle_plusyoutube

 

ДАТА

КАМЕРА ЧАС

МЯСТО, МАРШРУТ

01.07.2013

КАМЕРА 1 07.30 – 13.30 бул. “България” връзка с Околовръстен път
КАМЕРА 1 14.30  – 18.30 бул.”Цариградско шосе” входа за стоп. “Врана”
КАМЕРА 2 07.30 – 13.00 бул.”Ботевградско шосе”връзка към кв“Враждебна”
КАМЕРА 2 14.30 – 18.30 бул.”Владимир Вазов” срещу м-н “Баумакс”
КАМЕРА 3 09.00 – 10.00 Пернишко шосе – Черният кос /вход/
КАМЕРА 3 10.30 – 12.30 Пернишко шосе – Лукойл Владая
КАМЕРА 3 13.00 – 14.00 АМ Люлин  последен тунел – вход;
КАМЕРА 3 14.30 – 15.30 бул.”Сливница” –  изход
КАМЕРА 3 16.00 – 17.00 с.Волуяк – бул. „Ломско шосе” № 273
КАМЕРА 4 09.00 –  10.00 Околовръстен път /Икеа/
КАМЕРА 4 10.30 – 12.30 с.Горни Богров бул.”Ботевградско шосе” /сервиз за гуми/
КАМЕРА 4 13.00 – 14.00 бул.”Ботевградско шосе” района на ОМВ
КАМЕРА 4 14.30  – 15.30 бул.”Самовско шосе” /р-т Лебеда
КАМЕРА 4 16.00 – 17.00 бул.”Цариградско шосе” /Инфинити вход/
КАМЕРА 5 11.00 – 15.00 Пернишко шосе- бензиностанция “Лукоил”
КАМЕРА 6 07.00 – 11.00 бул.”Ботевградско шосе”
КАМЕРА 7 07.00 – 11.00 бул.”Брюксел” срещу Нова телевизия
Стационарна камера 0.00 – 24.00 Бул.”П.Яворов” в района на плувен комплекс „Мария Луиза”
Стационарна камера 0.00 – 24.00 Околовръстен път в района на бензиностанция „ШЕЛ”
Стационарна камера 0.00 – 24.00 Бул.”Цариградско шосе” – Орлов мост вход преди спирката на МГТ

 

ДАТА

КАМЕРА

ЧАС

МЯСТО, МАРШРУТ

02.07.2013

КАМЕРА 1 07.30 – 13.30 бул.”Вл.Вазов”-стадион Г.Аспарухов
КАМЕРА 1 14.30  – 18.30 бул.”Рожен” след надлез “Надежда”
КАМЕРА 2 07.30 – 13.00 бул.”Симеоновско шосе”-отбивка Ловен парк
КАМЕРА 2 14.30 – 18.30 бул.”Пушкин” 82
КАМЕРА 3 09.00 – 10.00 Пернишко шосе – Черният кос /вход/
КАМЕРА 3 10.30 – 12.30 Пернишко шосе – Лукойл Владая
КАМЕРА 3 13.00 – 14.00 АМ Люлин  последен тунел – вход;
КАМЕРА 3 14.30 – 15.30 бул.”Сливница” –  изход
КАМЕРА 3 16.00 – 17.00 с.Волуяк – бул. „Ломско шосе” № 273
КАМЕРА 4 09.00 –  10.00 Околовръстен път /Икеа/
КАМЕРА 4 10.30 – 12.30 с.Горни Богров бул.”Ботевградско шосе” /сервиз за гуми/
КАМЕРА 4 13.00 – 14.00 бул.”Ботевградско шосе” района на ОМВ
КАМЕРА 4 14.30  – 15.30 бул.”Самовско шосе” /р-т Лебеда
КАМЕРА 4 16.00 – 17.00 бул.”Цариградско шосе” /Инфинити вход/
КАМЕРА 5 11.00 – 15.00 бул.”Асен Йорданов” срещу зала “Арена Армеец”
КАМЕРА 6 07.00 – 11.00 бул.”Цар Борис III”
КАМЕРА 7 07.00 – 11.00 бул.”Ботевградско шосе” 268
Стационарна камера 0.00 – 24.00 Бул.”П.Яворов” в района на плувен комплекс „Мария Луиза”
Стационарна камера 0.00 – 24.00 Околовръстен път в района на бензиностанция „ШЕЛ”
Стационарна камера 0.00 – 24.00 Бул.”Цариградско шосе” – Орлов мост вход преди спирката на МГТ

 

ДАТА

КАМЕРА

ЧАС

МЯСТО, МАРШРУТ

03.07.2013

КАМЕРА 1 07.30 – 13.30  бул.”Рожен” под моста на надлез “Надежда”
КАМЕРА 1 14.30  – 18.30 бул.”Вл.Вазов” срещу магазин “Баумакс”
КАМЕРА 2 07.30 – 13.00 бул.”България” връзката с Околовръстен път
КАМЕРА 2 14.30 – 18.30 бул.”Цариградско шосе”вход за стопанство “Врана”
КАМЕРА 3 09.00 – 10.00 Пернишко шосе – Черният кос /вход/
КАМЕРА 3 10.30 – 12.30 Пернишко шосе – Лукойл Владая
КАМЕРА 3 13.00 – 14.00 АМ Люлин  последен тунел – вход;
КАМЕРА 3 14.30 – 15.30 бул.”Сливница” –  изход
КАМЕРА 3 16.00 – 17.00 с.Волуяк – бул. „Ломско шосе” № 273
КАМЕРА 4 09.00 –  10.00 Околовръстен път /Икеа/
КАМЕРА 4 10.30 – 12.30 с.Горни Богров бул.”Ботевградско шосе” /сервиз за гуми/
КАМЕРА 4 13.00 – 14.00 бул.”Ботевградско шосе” района на ОМВ
КАМЕРА 4 14.30  – 15.30 бул.”Самовско шосе” /р-т Лебеда
КАМЕРА 4 16.00 – 17.00 бул.”Цариградско шосе” /Инфинити вход/
КАМЕРА 5 11.00 – 15.00 бул.”България”-бензиностанция “Еко”
КАМЕРА 6 07.00 – 11.00 ул.”202-ра”
КАМЕРА 7 07.00 – 11.00 бул.”Проф. Цв.Лазаров” срещу бл.116
Стационарна камера 0.00 – 24.00 Бул.”П.Яворов” в района на плувен комплекс „Мария Луиза”
Стационарна камера 0.00 – 24.00 Околовръстен път в района на бензиностанция „ШЕЛ”
Стационарна камера 0.00 – 24.00 Бул.”Цариградско шосе” – Орлов мост вход преди спирката на МГТ

 

ДАТА

КАМЕРА

ЧАС

МЯСТО, МАРШРУТ

04.07.2013

КАМЕРА 1 07.30 – 13.30  бул.”Симеоновско шосе” отбивка Ловен парк
КАМЕРА 1 14.30  – 18.30 бул.”Пушкин” 82
КАМЕРА 2 07.30 – 13.00 бул.”Рожен” под  моста на надлез “Надежда”
КАМЕРА 2 14.30 – 18.30 бул.”Цар Борис III”-Черният кос
КАМЕРА 3 09.00 – 10.00 Пернишко шосе – Черният кос /вход/
КАМЕРА 3 10.30 – 12.30 Пернишко шосе – Лукойл Владая
КАМЕРА 3 13.00 – 14.00 АМ Люлин  последен тунел – вход;
КАМЕРА 3 14.30 – 15.30 бул.”Сливница” –  изход
КАМЕРА 3 16.00 – 17.00 с.Волуяк – бул. „Ломско шосе” № 273
КАМЕРА 4 09.00 –  10.00 Околовръстен път /Икеа/
КАМЕРА 4 10.30 – 12.30 с.Горни Богров бул.”Ботевградско шосе” /сервиз за гуми/
КАМЕРА 4 13.00 – 14.00 бул.”Ботевградско шосе” района на ОМВ
КАМЕРА 4 14.30  – 15.30 бул.”Самовско шосе” /р-т Лебеда
КАМЕРА 4 16.00 – 17.00 бул.”Цариградско шосе” /Инфинити вход/
КАМЕРА 5 11.00 – 15.00 бул.”Симеоновско шосе” срещу Ловен парк
КАМЕРА 6 07.00 – 11.00 с.Волуяк- бул. “Ломско шосе”
КАМЕРА 7 07.00 – 11.00 бул.”Вл.Вазов” стадион Г.Аспарухов
Стационарна камера 0.00 – 24.00 Бул.”П.Яворов” в района на плувен комплекс „Мария Луиза”
Стационарна камера 0.00 – 24.00 Околовръстен път в района на бензиностанция „ШЕЛ”
Стационарна камера 0.00 – 24.00 Бул.”Цариградско шосе” – Орлов мост вход преди спирката на МГТ

 

ДАТА

КАМЕРА

ЧАС

МЯСТО, МАРШРУТ

05.07.2013

КАМЕРА 1 07.30 – 13.30  бул.”Ботевградско шосе” -стопанство „Врана” 
КАМЕРА 1 14.30  – 18.30 бул.”Цар Борис III” – Черният кос
КАМЕРА 2 07.30 – 13.00 бул.”Цариградско шосе”-стопанство ”Врана”
КАМЕРА 2 14.30 – 18.30 бул.”Рожен” след надлез ”Надежда”
КАМЕРА 3 09.00 – 10.00 Пернишко шосе – Черният кос /вход/
КАМЕРА 3 10.30 – 12.30 Пернишко шосе – Лукойл Владая
КАМЕРА 3 13.00 – 14.00 АМ Люлин  последен тунел – вход;
КАМЕРА 3 14.30 – 15.30 бул.”Сливница” –  изход
КАМЕРА 3 16.00 – 17.00 с.Волуяк – бул. „Ломско шосе” № 273
КАМЕРА 4 09.00 –  10.00 Околовръстен път /Икеа/
КАМЕРА 4 10.30 – 12.30 с.Горни Богров бул.”Ботевградско шосе” /сервиз за гуми/
КАМЕРА 4 13.00 – 14.00 бул.”Ботевградско шосе” района на ОМВ
КАМЕРА 4 14.30  – 15.30 бул.”Самовско шосе” /р-т Лебеда
КАМЕРА 4 16.00 – 17.00 бул.”Цариградско шосе” /Инфинити вход/
КАМЕРА 5 11.00 – 15.00 ул.”202-ра” –бензиностанция “Шел”
КАМЕРА 6 07.00 – 11.00 с. Долни Богров, ул. 35
КАМЕРА 7 07.00 – 11.00 ул.”Резбарска” срещу бл. 26
Стационарна камера 0.00 – 24.00 Бул.”П.Яворов” в района на плувен комплекс „Мария Луиза”
Стационарна камера 0.00 – 24.00 Околовръстен път в района на бензиностанция „ШЕЛ”
Стационарна камера 0.00 – 24.00 Бул.”Цариградско шосе” – Орлов мост вход преди спирката на МГТ

 

ДАТА

КАМЕРА

ЧАС

МЯСТО, МАРШРУТ

06.07.2013

КАМЕРА 3 09.00 – 10.00 Пернишко шосе – Черният кос /вход/
КАМЕРА 3 10.30 – 12.30 Пернишко шосе – Лукойл Владая
КАМЕРА 3 13.00 – 14.00 АМ Люлин  последен тунел – вход;
КАМЕРА 3 14.30 – 15.30 бул.”Сливница” –  изход
КАМЕРА 3 16.00 – 17.00 с.Волуяк – бул. „Ломско шосе” № 273
КАМЕРА 4 09.00 –  10.00 Околовръстен път /Икеа/
КАМЕРА 4 10.30 – 12.30 с.Горни Богров бул.”Ботевградско шосе” /сервиз за гуми/
КАМЕРА 4 13.00 – 14.00 бул.”Ботевградско шосе” района на ОМВ
КАМЕРА 4 14.30  – 15.30 бул.”Самовско шосе” /р-т Лебеда
КАМЕРА 4 16.00 – 17.00 бул.”Цариградско шосе” /Инфинити вход/
Стационарна камера 0.00 – 24.00 Бул.”П.Яворов” в района на плувен комплекс „Мария Луиза”
Стационарна камера 0.00 – 24.00 Околовръстен път в района на бензиностанция „ШЕЛ”
Стационарна камера 0.00 – 24.00 Бул.”Цариградско шосе” – Орлов мост вход преди спирката на МГТ

 

ДАТА

КАМЕРА

ЧАС

МЯСТО, МАРШРУТ

07.07.2013

КАМЕРА 3 09.00 – 10.00 Пернишко шосе – Черният кос /вход/
КАМЕРА 3 10.30 – 12.30 Пернишко шосе – Лукойл Владая
КАМЕРА 3 13.00 – 14.00 АМ Люлин  последен тунел – вход;
КАМЕРА 3 14.30 – 15.30 бул.”Сливница” –  изход
КАМЕРА 3 16.00 – 17.00 с.Волуяк – бул. „Ломско шосе” № 273
КАМЕРА 4 09.00 –  10.00 Околовръстен път /Икеа/
КАМЕРА 4 10.30 – 12.30 с.Горни Богров бул.”Ботевградско шосе” /сервиз за гуми/
КАМЕРА 4 13.00 – 14.00 бул.”Ботевградско шосе” района на ОМВ
КАМЕРА 4 14.30  – 15.30 бул.”Самовско шосе” /р-т Лебеда
КАМЕРА 4 16.00 – 17.00 бул.”Цариградско шосе” /Инфинити вход/
Стационарна камера 0.00 – 24.00 Бул.”П.Яворов” в района на плувен комплекс „Мария Луиза”
Стационарна камера 0.00 – 24.00 Околовръстен път в района на бензиностанция „ШЕЛ”
Стационарна камера 0.00 – 24.00 Бул.”Цариградско шосе” – Орлов мост вход преди спирката на МГТ

 

Забележка:

1.Мобилните камери заснемат всички нарушения на Закона за     движение по пътищата извършени от водачи на ППС.

2.Планът може да бъде променян съгласно изменението на оперативната обстановка.

Facebooktwittergoogle_plusredditpinterestlinkedintumblrmail