Времето

София
28.09.2016, 9:57
Слънчево
Слънчево
9°C
Усеща се като: 10°C
Налягане: 1030 mb
Влажност: 87%
Вятър: 0 km/h С
Ветровито: 0 km/h
UV-Index: 2
Изгрев: 7:20
Залез: 19:12
Прогноза за 29.09.2016
Ден
Предимно слънчево
Предимно слънчево
24°C
Нощ
Ясно
Ясно
7°C
 

ЗИМНИТЕ ГУМИ СТАВАТ ЗАДЪЛЖИТЕЛНИ

Законопроект, внесен в деловодството на Народното събрание, предвижда задължаването на шофьорите да използват зимни гуми в периода от 1 ноември до 1 март.

Той е внесен от група народни представители от ГЕРБ, Реформаторски блок, АБВ, БДЦ (бившата „България без цензура) и Патриотичен фронт на 8 октомври. Ако законопроектът се приеме, което е напълно възможно, имайки предвид големия брой вносители и подкрепящи, той ще внесе промени в Закона за движението по пътищата и по-специално чл. 139, който вече ще задължава водачите да шофират със зимни гуми. Използването на гуми, предназначени за зимни условия ще бъде в периода от 1 ноември до 1 март. Според вносителите това изискване е съобразено, от една страна, с метеорологичните условия в Република България, а от друга – с притежаваните от този вид гуми характеристики, които
при ниска температура се запазват и позволяват по този начин да се увеличи устойчивостта на МПС при движение по заснежен или заледен път.

Припомняме ви, че досега единственото изискване бе дълбочината на грайфера да е минимум 2 мм. Тази условност даваше на много шофьори увереността, че могат да изкарат зимата и с летни гуми с по-дебел грайфер. Основанието – така ще спестят пари, без да нарушават буквата на закона. В други държави обаче също е въведено изискване за задължителни зимни гуми, например, Австрия, Германия, Италия, Швеция, страните от Прибалтика и дори съседна Румъния.

Гроздан Караджов, който е председател на Комисията по транспорт, информационни технологии и съобщения в Народното събрание, коментира за Съюза на българските автомобилисти, че „Всички промени в предложения пакет са насочени към намаляване на жертвите по пътищата“. Той защити предложения законопроект с довода, че „Причините за честите злополучни случаи по нашите пътища са както превишената скорост, но дори и летните гуми. Затова ние взимаме съответните мерки и даваме шанс на зимните гуми да се намали травматизма по пътищата. Губим над 770 живота годишно и се опитваме да спасим всеки живот със законови мерки“.

Председателят на Съюза на българските автомобилисти инж. Емил Панчев също се включи в широката напоследък дискусия за зимните гуми, пояснявайки, че „Необходимо е всички да карат със зимни гуми, тъй като шофьорите с летни гуми през зимата са опасни за себе си и другите. Лятната гума не е пригодена за зимни условия, увеличава спирачния път, намалява се коефициента на сцепление и трудно могат да бъдат преодолявани всякакви наклони, дори най-малките. Така автомобилът трудно може да бъде задържан на пътя при сняг и лед. Не трябва да забравяме, че гумите не бива да бъдат по-стари от 5 години, тъй като каучукът остарява и с износването на гумата качествата ѝ намаляват“.

uab.org

Оставаш без книжка при 0,2 промила, ако си шофьор отскоро

 

Ако си шофьор отскоро, може да останеш без книжка, ако те хванат с 0,2 промила алкохол в кръвта. Такива ще са правилата в продължение на две години, след като се вземе шофьорска книжка.

 

Това обясни в студиото на „Здравей, България” старши комисар Благородна Макева, заместник-директор на Националната полиция и ръководител на групата, изготвила новите предложения запромени в Закона за движение по пътищата. 

 

Едно от новите предложения е съдът да може да ни прати в затвора, ако шофираме с повече от 60 км/ч над разрешеното. Ако пък се качим зад волана, след като сме употребили алкохол или друго упойващо вещество, ще бъдат демонтирани регистрационните табели на автомобила, който шофираме, независимо чия собственост е той.

 

Табели ще се взимат в случаите, когато става дума за повече от 0,5 промила алкохол в кръвта на шофьора”, обясни Благородна Макева.

ЗИМАТА ИДВА – ВРЕМЕ Е ЗА ЗИМНИ ГУМИ

Зимата наближава неусетно и скоро няма да си спомняме кога сме сменили летните със зимни гуми. Дойде ли октомври всеки от нас започва да се чуди какво да стори – да пробва ли с летните и през студените месеци, съдържащи буквичката „р“ в името си, или да се лиши от нещо друго, но да се чувства по-сигурен на пътя. Ще се опитаме да ви насочим към правилното решение със следния текст.

Клубът на държавите, в които зимните гуми са задължителни, е доста голям – Австрия, Германия, Италия, Швеция, страните от Прибалтика, и дори съседна Румъния. У нас единственото изискване е дълбочината на грайфера да е минимум 2 мм. Тази условност дава на много шофьори увереността, че могат да изкарат зимата и с летни гуми с по-дебел грайфер. Основанието – така ще спестят пари, без да нарушават буквата на закона.

Фактите обаче показват малко по-различна картина: от една страна, разликата в цената на летни и зимни гуми от един клас е минимална (10% – 15%), а от друга – при ниски температури летните гуми се износват много по-бързо от зимните, съответно – са много по-несигурни на пътя и значително се повишава рискът от пътни произшествия.

Тестовете показват, че автомобил, снабден със зимни гуми, движещ се с начална скорост от 80 км/ч по снежна повърхност, спира след около 70 метра. При същата начална скорост, същият автомобил, но снабден с летни гуми, има нужда от повече от 110 метра, за да може да спре. Разликата от 40 метра е показателна.

Подобни тестове, направени при температури под 0° на мокра настилка, показват същите предимства за автомобила, снабден със зимни гуми.

Това довежда до простата сметка, че смяната на гумите в подходящото годишно време увеличава пробега и живота на гумата, независимо дали е лятна или зимна.

Специалистите препоръчват използване на зимни гуми при температури под 7°C, независимо дали има сняг. За България оптималното време за поставянето им е в средата на октомври, а смяната им с летните – след 14 април.

източник: www.autoreview.bg

Най-атрактивната българка в моторните спортове отново в центъра на събитията

Ива Русинова

Най-атрактивната българка в моторните спортове Ива Русинова сподели специално за Topsport.bg очакванията си за предстоящия този уикенд старт на Рали „България”. Както е известно дрифтът също ще получи заслуженото си място в надпреварата, като в събота Ива и останалите дрифтъри ще имат възможността да покажат на какво са способни в специалния етап в Самоков.

Очакванията на магнетичната състезателка за самото състезание, за собствената й изява в него, както и за развитието й в моторните спортове и извън тях – само в Topsport.bg:

„В събота, от 18:00 часа, ще имаме уникалния шанс да бъдем част от най-любимото Рали “България”, провеждащо се под егидата на БФАС. Заедно с големите пилоти от рали дисциплината ще “издрифтим” супер специалния етап в гр. Самоков! Очакваме феновете на нашия спорт там, за поредната порция шоу, адреналин и много пушек!”, закани се Ива.

Не знам дали за първи път ще се прави подобно шоу, като нашето, на рали в България, но със сигурност това е най-голямото и най-популярно състезание по нашите ширини. Все пак е и кръг от Еuropean Rally Trophy – формален наследник на Европейската рали купа, поради което участват и чуждестранни екипи. Така базата за сравнение е доста по-добра и качествена.

Работя по новия си състезателен автомобил и се надявам, че дебютът с него за 2014 ще бъде не къде да е, а на Рали Спринт Пещера след месец. Планирам отсега и специалното планинско видео за 2014, както стана традиция за мен.

Не е тайна, новият автомобил е BMW E30 M5. Реших, че е време за промяна, за да бъдем в екипа ни още по-конкурентноспособни”, конкретизира популярната и с предизвикателните си сесии състезателка.

„Важното е, че на нас – дрифтърите, ни се дава възможност да радваме феновете на едно толкова значимо събитие. Би ми се искало да можеше и да караме цялото рали, но на врати. Всички са ми приятели или поне познати и избягвам да си избирам фаворити. Нека най-добрите победят, както се казва.

Разработвам сериозно собствената си спортна модна линия “IR Sport Line”, като без да звучи пресилено, за момента се радвам на успех и в това отношение”, завърши Ива.

Завеждане на щети от градушката по каско

Завеждане на щети от градушката по каско

Падналата градушка вчера следобед засегна в най-голяма степен автомобилите на софиянци и гостите на столицата. Щетите по превозните средства са свързани основно със сериозни и трудно поправими вдлъбнатини по таваните и предните капаци на колите, както и с множество счупени стъкла.

Още от ранна сутрин пред местата за огледи на големите застрахователни компании се извиха огромни опашки от пострадали превозни средства, защото принципно сроковете за обявяване на щети са от три до пет дни, като максималният срок е седем дни, съгласно Кодекса за Застраховане и Търговския Закон.

Повечето големи компании обаче реагираха мигновено и предвид създалата се екстремна ситуация удължиха тези срокове. Офисите на застрахователите ще работят и с удължено работно време и събота и неделя, а самите процедури също са облекчени.

Застрахователите няма да изискват справка от НИМХ при БАН. Ето и конкретната продължителност, с която се удължават сроковете за завеждане на щети на големите застрахователни компании.

“Армеец” удължава срока за завеждане на щети от 7 на 15 дни.
“Булстрад” удължава срока за завеждане на щети до края на месеца
“Уника” удължава срока до края на месеца
“ДЗИ” удължава срока на 25 дни след градушката
Алианц” удължава срока за завеждане на щети на 30 дни след градушката
“Бул инс” удължава срока на две седмици
“Евро инс” удължава срока на 30 дни от въпросната градушка

“Лев Инс” ще приема претенции за нанесени щети върху автомобили и недвижимо имущество в удължен срок, независимо от посочения в Общите условия – 15 дни

Някои от компаниите предлагат вариант за регистрация на щетите от градушката и в други клонове в страната. Застрахователите дават подробна информация на своите телефони, които ще работят денонощно. Допълнителна информация можете да получите и на официалните сайтове на застрахователите.

Със съдействието на застрахователен брокер “Флаг инс”