Времето

София
28.04.2017, 5:21
Ясно
Ясно
10°C
Усеща се като: 11°C
Налягане: 1020 mb
Влажност: 76%
Вятър: 0 km/h С
Ветровито: 0 km/h
UV-Index: 0
Изгрев: 6:25
Залез: 20:23
Прогноза за 29.04.2017
Ден
Гръмотевични бури
Гръмотевични бури
24°C
Нощ
Порои
Порои
9°C
 

Шофьорите са застрашени от нови глоби по две магистрали


 
photo of Шофьорите са застрашени от нови глоби по две магистралиАко не спазваш средна скорост на две от магистралите с най-голям трафик, получаваш глоба – това е новата практика, по която КАТ действа, за да печели войната на пътищата в България. Става дума за прилагане на мерки на АМ “Тракия” и АМ “Люлин”.

За какво става въпрос – средната скорост всъщност е максимално разрешената скорост за даден участък. С помощта на камери се следи за колко време произволно избрана кола преминава този участък. Ако автомобилът го прави за по-кратко време, отколкото силите на реда са изчислили, значи следва глоба. В един от тунелите на “Люлин” системата действа и там “средната скорост” е 80 км/ч, пише в. “Сега”. С тази мярка КАТ иска да намали инцидентите в участъци, където традиционно стават повече катастрофи.

“Миналата година имахме 30 хил. фиша за неспазване на средната скорост”, обясниха от КАТ. Пернишкият съд е единственият, който има практика по казуса, защото само в неговия регион има подобна система. Справка в решенията му показва, че според съдиите проблем със средната скорост няма, макар такова понятие да не съществува юридически. Устройствата за измерването ѝ се приравняват на останалите технически средства, описани в закона, смята съдът. Освен това КАТ има право да контролира скоростта чрез поставяне на пътни знаци.

Пътният участък от магистрала “Тракия”, където ще се засича средната скорост, е в района на Пловдив. Той е избран заради големия брой катастрофи там. Парите за внедряването са от фонда за безопасност на движението, който пък се финансира с отчисления от платените глоби за нарушения. Камерите ще струват около 200 хил. лв.

Благодарение на новите си радари КАТ ще следи и за сключена задължителна “Гражданска отговорност” на преминаващите коли. Системата ще има връзка с Гаранционния фонд, където пък се съдържа информацията за сключените застраховки. При заснемане на кола системата ще изпраща данни до фонда, за да се провери дали колата е застрахована. В противен случай ще се издава електронен фиш.

От началото на годината регистрацията на 300 хил. коли без задължителната застраховка е била заличена служебно. Според Михайлов броят на автомобилите без валидна “Гражданска отговорност” е далеч по-голям – 580 000. Собствениците им не са реагирали в едномесечния срок, след като са били писмено уведомени за изтеклата застраховка. Фондът е изпратил такива писма на близо 750 000 собственици.

Голямата част от дерегистрираните от КАТ автомобили са без застраховка повече от година – те не са в движение, собствениците им нямат намерение да ги карат или са продадени зад граница. До момента едва 4136 шофьори са платили застраховката си и са получили отново регистрация. Възстановяването на регистрацията в КАТ става веднага след плащането. Незастрахованите коли вече са под 10%.

Пътната полиция планира да се сдобие с още 15 стационарни камери, които да се монтират на различни места по пътищата. Освен тях ще се купят и още 28 преносими камери. В момента КАТ има 148 мобилни устройства.

© Actualno.com

ГРАДОВЕ В ЕВРОПА С НОВИ ТАКСИ ЗА АВТОМОБИЛИТЕ ЗАРАДИ МРЪСНИЯ ВЪЗДУХ

2111267059

В последните дни редица европейски градове въведоха нови стикери за достъп на автомобили и мотоциклети като мярка за ограничаване на вредните емисии във въздуха. В поредицата от мерки се включи и ЕП, който се обяви за по-строги правила при тестовете на новите автомобили.

От 1 април в няколко френски града действат нови норми за движение. Става дума за Париж, Лион и Гренобъл. Управите на тези три града поставиха условия пред гражданите на други страни, когато влизат на територията на населеното място, да имат кръгъл стикер върху прозореца на колата за вредността на газовете, известен като CRIT’Air. Цената му е 4.18 евро, а глобата при липса на такава винетка е 135 евро. Чужденците могат предварително да заявят в интернет стикера, след като посочат марката на колата и годината на производство. Автомобили, произведени преди 1997 г., въобще не се допускат от 8 сутринта до 20 часа.

Колите са разделени на 6 категории:

нулева категория за електрическите и водородните; първа категория за хибридните и най-новите бензинови коли; втора категория са бензиновите след 2006 г. и най-новите дизелови; трета категория са по-старите бензинови и сравнително по-новите дизелови; четвърта и пета категория са по-старите дизелови.

Мярката цели разширяване на зоните с ниски стойности на вредни емисии в цяла Европа, като в дни със завишено замърсяване на въздуха властите ще забраняват движение на автомобили с определени стикери. Старата система на редуване на колите с четни и нечетни номера отпада.

Частни сайтове веднага започнаха да предлагат съдействие за закупуване на стикери Crit’Air. Те оценяват услугата си на 29.60 евро – седем пъти повече от действителната цена. За да не станат жертви на спекуланти, най-добре е шофьорите, които ще пътуват в тези френски градове, да направят заявки на официалния сайт www.certificat-air.gouv.fr

Германия също обмисля да въведе рестрикции спрямо чуждестранните автомобилисти. Идеята е те да не могат да шофират безплатно с неограничена скорост по магистралите в страната. Вероятно това ще влезе в сила след 2 години като се очаква да носи приходи от 500 млн. евро годишно. Стойността на таксата за неограничено движение ще зависи от въздействието на превозното средство върху околната среда. Цените ще варират между 5 и 15 евро. Германските граждани ще бъдат компенсирани чрез пътния данък, а останалите европейци ще могат да купуват краткосрочни пропуски.
Австрия вече има схема за такъв тип винетка, която ще струва по 8.90 евро за 10 дни.

Преди дни стана ясно, че Лондон също въвежда нова такса за автомобилите. Кметът на града Садик Хан съобщи, че от 2019 г. ще се създаде защитена зона в столицата. Налогът ще засегне всички дизелови возила над 4 години и всички бензинови над 13 години. Собствениците им ще трябва да плащат по 12,50 лири стерлинги (близо 29 лв), за да шофират в центъра на британската столица. Задължението ще важи седем дни в седмицата и 24 часа в денонощието.

От октомври влиза в сила и друга такса от 10 лири за колите, произведени преди 2006 г. Тя ще бъде в допълнение към таксата от 11,5 лири, която плащат собствениците на автомобили, за да ги карат в центъра на Лондон от понеделник по петък от 7 до 18 часа.

Европарламентът също е загрижен за опасността, свързаната със замърсяванията на въздуха от автомобилите. През миналата седмица институцията променени условията за одобряване на вида моторни превозни средства в ЕС. Целта е да се защити околната среда, като се въведат по-независими тестове и по-строг контрол за колите, които вече са на пътя.

Повече от десетилетие ЕК и държавите членки са наясно, че нивата на емисиите, отделяни от автомобилните двигатели в реални условия, са много по-високи от измерените в лабораторни условия, се посочва в доклад, приет от европарламента.

Вероятно въпрос на време е поне София също да въведе ограничителни мерки за движение на старите автомобили. Тези дни стана ясно, че страната ни е на 4-то място в света по смъртност заради замърсен въздух. Европа осъди България заради завишените нива на прахови частици. Съдът в Люксембург е категоричен, че седем години – между 2007-а и 2014-та година, постоянно са превишавани както годишните, така и дневните допустими норми за концентрации на фини прахови частици. Освен това Европейската агенция за околна среда е изчислила, че около 15 хиляди случая на преждевременна смърт само през 2013-а година се дължат именно на концентрации на замърсители във въздуха. Сред най-мръсните градове в България са София и Пловдив. В интерес на обективността трябва да се отбележи, че трафикът не е единственият замърсител. Виновник за мръсния въздух са също мръсните улици, индустрията, а през студените месеци отоплението на твърдо гориво, мъглата.

http://www.uab.org

СПИСЪК С НОВИТЕ ГЛОБИТЕ НА КАТ в сила от 21.01.2017г.

Превишена скорост

В населени места за превишаване с:

10 км/ч – глоба 20 лв.;
от 11 до 20 км/ч – глоба 50 лв.;
от 21 до 30 км/ч – глоба 100 лв. и отнемане на 2 контролни точки;
от 31 до 40 км/ч – глоба 400 лв. и 6 точки;
над 40 км/ч – глоба 600 лв. и 12 точки;
над 50 км/ч – глоба 700 лв., за всеки следващи 5 км/ч превишаване над 50 км/ч глобата се увеличава с 50 лв. и три месеца без книжка и 16 точки.

Извън населено място за превишаване с:

10 км/ч – глоба 20 лв.;
от 11 до 20 км/ч – глоба 50 лв.;
от 21 до 30 км/ч – глоба 100 лв., и отнемане на 2 контролни точки;
от 31 до 40 км/ч – глоба 300 лв. и 6 точки;
от 41 до 50 км/ч – глоба 400 лв. и 12 точки;
над 50 км/ч – глоба 600 лв., за всеки следващи 5 км/ч превишаване над 50 км/ч глобата се увеличава с 50 лв. и 16 точки.

Паркиране

Паркиране на място за инвалиди, без водачът да има това право – глоба 200 лв.
Паркиране в паркове, градини, детски площадки, площи, предназначени само за пешеходци, и на тротоари – глоба от 50 до 200 лв.
Паркиране в зоната на пешеходна пътека – глоба 50 лева и 3 контролни точки.
Престоява или паркира като втори ред в активна лента за движение – глоба 50 лева и 4 точки.
Паркиране на спирка – глоба от 20 до 150 лева и 3 контролни точки.
Неправилно паркиране – 20 лева.

Без винетка

Лек автомобил – 300 лева.
Превозно средство за превоз на пътници с 8 места, без мястото на водача – 600 лв.
Превозно средство, предназначено за превоз на пътници с повече от 8 места за сядане, камиони с допустима максимална маса 12 или повече тона – 1500 лв.
Камион с две и повече оси с технически допустима максимална маса 12 или повече тона – 3000 лв.

Маневри и разположение на пътното платно

Неправилно престояване – глоба 20 лева.
Нарушение на правилата за разположение на превозно средство върху платното за движение – глоба 20 лева.
Нарушава правилата за движение назад – глоба 20 лева.
Неправилно престояване – глоба 50 лева.
Движение в BUS лента – глоба 50 лева.
Каране по релси и нарушаване на правилата за преминаване през железопътен прелез – глоба от 20 до 150 лв. и 4 контролни точки.
Необозначено спряло на платното превозно средство – глоба 150 лв. и 6 точки.
Неосигуряване на преминаване на превозно средство със специален режим на движение – глоба 150 лева и 6 контролни точки.
Каране в насрещното по автомагистрала и скоростен път – без книжка за срок от три месеца и глоба 1000 лв. При повторно нарушение половин години без книжка и глоба 4000 лв.

Неспазване на знаци

Не спира на знак STOP – глоба 20 лева и глоба 7 точки.
Неправилно включване в движението, неправилно престрояване, неправилно изпреварване, не спазване на предимството – глоба 20 лева.
Навлиза след знак, забраняващ влизането на съответното пътно превозно средство, или се движи в забранената посока на еднопосочен път – глоба 30 лева.
Неправилно изпреварване без опасност за движението – глоба 30 лева и 4 точки.
Не спазване светлинните сигнали на пътните светофари и сигналите на регулировчика – глоба 50 лева и 4 точки.
Неспазване на пътни знаци, пътната маркировка и другите средства за сигнализиране, правилата за предимство, за разминаване, за изпреварване или за заобикаляне, ако от това е създадена непосредствена опасност за движението – глоба 150 лева и 6 контролни точки.
Преминаване на червен сигнал на светофара – 100 лева и 10 контролни точки. При повторно нарушение глобата е 200 лева и книжката се взима за месец.
Не осигурява предимство, когато преминава през пешеходна пътека – глоба 100 лева. При повторно нарушение глобата е 200 лева и книжката се взима за месец.

Катастрофа

Катастрофа заради движение с несъобразена скорост и неспазване на дистанция – глоба до 200 лв и 3 точки.

Гуми

Глоба 50 лева се налага за управление на моторно превозно средство с износени или разкъсани гуми и 6 контролни точки. В периода от 15 ноември до 1 март колите трябва да са с предназначени за зимни условия гуми, или с гуми с дълбочина на протектора не по-малка или равна на 4 мм.

Документи и проверка

Не носи свидетелство за управление, контролен талон и талон на превозното средство – глоба 10 лева.
Не носи документ за сключена задължителна застраховка „Гражданска отговорност“ – глоба 10 лева.
При отказ да се предадат документите за проверка – отнемане на книжката за срок от 1 до 6 месеца и с глоба от 50 до 200 лв.
Управление на моторно превозно средство при отнета книжка – глоба от 100 до 300 лв.
Управление на моторно превозно средство без книжка – глоба от 100 до 300 лева.
Осуетяване на извършването на проверка от органите за контрол – отнемане на книжката за срок от 1 до 6 месеца и с глоба от 50 до 200 лв.
Отказ да се изпълни нареждане на органите за контрол и регулиране на движението – отнемане на книжката за срок от 1 до 6 месеца и с глоба от 50 до 200 лв.

Алкохол

При концентрация над 0.5 до 0.8 промила включително – 6 месеца без книжка и глоба 500 лв, отнемат се и 10 контролни точки.
При концентрация над 0.8 до 1.2 промила включително – година без книжка и глоба 1000 лв.
При повторно нарушение книжката се отнема за една до три години и се налага глоба от 1000 до 2000 лв.
При отказ за проверка за алкохол и/или наркотици – отнемане на книжката за до две години, глоба 2000 лв и отнемане на 12 точки.
Предоставяне на моторно превозно средство на лице, което не притежава съответното свидетелство за управление, употребило е алкохол и/или наркотични вещества или техни аналози – глоба от 100 до 300 лева.

Участие в гонки

Водач, който организира или участва в нерегламентирани състезания по пътищата, отворени за обществено ползване, или ги ползва за други цели, освен в съответствие с тяхното предназначение се наказва с лишаване от право да управлява моторно превозно средство за срок 12 месеца и глоба 3000 лв.
За повторно нарушение санкцията е без книжка за срок от три години и глоба 5000 лв.

Други

Неправилно използване на звуков сигнал в населено място – глоба 10 лева.
Изхвърля от превозно средство предмети или вещества, които замърсяват пътя – глоба 30 лева и 5 контролни точки.
Закъснение за технически преглед – глоба до 50 лв.
Управление на моторно превозно средство с емисии на вредни вещества над нормите или с неизправно шумозаглушително устройство – глоба до 50 лева
Използване на антирадар – глоба до 50 лева
Поставен на неправилно място номер – отнемане на книжката за срок от 1 до 6 месеца и с глоба от 50 до 200 лв.
Управление на превозно средство, което не е регистрирано по надлежния ред или е без номера – без книжка от 6 до 12 месеца и с глоба от 200 до 500 лв.
Използване на сигнали, предвидени за автомобил със специален режим на движение – отнемане на книжката за срок от 1 до 6 месеца и с глоба от 50 до 200 лв.
Използване на мобилен телефон по време на управление на превозно средство – глоба 50 лева и 6 контролни точки
Непоставен предпазен колан – глоба 50 лева и 10 контролни точки.
Превоз на деца в нарушение на изискванията – глоба 50 лева
Управление на превозно средство с нечетлив или закрит регистрационен номер – глоба 50 лева.
Глоби за велосипедисти, пешеходци и пътници
Управление на велосипед без светлоотразителна жилетка – глоба 10 лева.
Преминаване от пешеходец през огражденията от парапети или вериги – глоба 50 лева. Всички други нарушения на пешеходците се санкционират с глоба от 20 лева
Пътуване без колан или каска – глоба 50 лв.

ЗИМНИТЕ ГУМИ СТАВАТ ЗАДЪЛЖИТЕЛНИ

Законопроект, внесен в деловодството на Народното събрание, предвижда задължаването на шофьорите да използват зимни гуми в периода от 1 ноември до 1 март.

Той е внесен от група народни представители от ГЕРБ, Реформаторски блок, АБВ, БДЦ (бившата „България без цензура) и Патриотичен фронт на 8 октомври. Ако законопроектът се приеме, което е напълно възможно, имайки предвид големия брой вносители и подкрепящи, той ще внесе промени в Закона за движението по пътищата и по-специално чл. 139, който вече ще задължава водачите да шофират със зимни гуми. Използването на гуми, предназначени за зимни условия ще бъде в периода от 1 ноември до 1 март. Според вносителите това изискване е съобразено, от една страна, с метеорологичните условия в Република България, а от друга – с притежаваните от този вид гуми характеристики, които
при ниска температура се запазват и позволяват по този начин да се увеличи устойчивостта на МПС при движение по заснежен или заледен път.

Припомняме ви, че досега единственото изискване бе дълбочината на грайфера да е минимум 2 мм. Тази условност даваше на много шофьори увереността, че могат да изкарат зимата и с летни гуми с по-дебел грайфер. Основанието – така ще спестят пари, без да нарушават буквата на закона. В други държави обаче също е въведено изискване за задължителни зимни гуми, например, Австрия, Германия, Италия, Швеция, страните от Прибалтика и дори съседна Румъния.

Гроздан Караджов, който е председател на Комисията по транспорт, информационни технологии и съобщения в Народното събрание, коментира за Съюза на българските автомобилисти, че „Всички промени в предложения пакет са насочени към намаляване на жертвите по пътищата“. Той защити предложения законопроект с довода, че „Причините за честите злополучни случаи по нашите пътища са както превишената скорост, но дори и летните гуми. Затова ние взимаме съответните мерки и даваме шанс на зимните гуми да се намали травматизма по пътищата. Губим над 770 живота годишно и се опитваме да спасим всеки живот със законови мерки“.

Председателят на Съюза на българските автомобилисти инж. Емил Панчев също се включи в широката напоследък дискусия за зимните гуми, пояснявайки, че „Необходимо е всички да карат със зимни гуми, тъй като шофьорите с летни гуми през зимата са опасни за себе си и другите. Лятната гума не е пригодена за зимни условия, увеличава спирачния път, намалява се коефициента на сцепление и трудно могат да бъдат преодолявани всякакви наклони, дори най-малките. Така автомобилът трудно може да бъде задържан на пътя при сняг и лед. Не трябва да забравяме, че гумите не бива да бъдат по-стари от 5 години, тъй като каучукът остарява и с износването на гумата качествата ѝ намаляват“.

uab.org

Оставаш без книжка при 0,2 промила, ако си шофьор отскоро

 

Ако си шофьор отскоро, може да останеш без книжка, ако те хванат с 0,2 промила алкохол в кръвта. Такива ще са правилата в продължение на две години, след като се вземе шофьорска книжка.

 

Това обясни в студиото на „Здравей, България” старши комисар Благородна Макева, заместник-директор на Националната полиция и ръководител на групата, изготвила новите предложения запромени в Закона за движение по пътищата. 

 

Едно от новите предложения е съдът да може да ни прати в затвора, ако шофираме с повече от 60 км/ч над разрешеното. Ако пък се качим зад волана, след като сме употребили алкохол или друго упойващо вещество, ще бъдат демонтирани регистрационните табели на автомобила, който шофираме, независимо чия собственост е той.

 

Табели ще се взимат в случаите, когато става дума за повече от 0,5 промила алкохол в кръвта на шофьора”, обясни Благородна Макева.